بزرگنمايي:

آریا بانو - مرگ ایرانی ها در سفر و افزایش مرگ و میرشان ناشی از چیست؟ چه کسی باید پاسخگوی افزایش مرگ مردم در جاده‌ها باشد؟

به گزارش خبرنگار انتظامی خبرگزاری تسنیم ، شاید روزهای آخر شهریور را بتوان روزهای مرگبار جاده‌های کشور دانست؛ روزهایی که مصادف است با اوج‌گیری سفرهای برون شهری و جاده‌ای و طبیعتاً روزهایی که بیشترین تلفات ترافیکی هر ساله در آن رخ می‌دهد؛ روزهایی مثل روزهای اخیر.
بر اساس گزارش پزشکی قانونی از تلفات ترافیکی سال 96، در سال گذشته 16 هزار و 201 نفر در حوادث ترافیکی جان باختند که از این تعداد، بیشترین کشته‌های ترافیکی در شهریور با عدد یک هزار و 746 نفر رقم خورده و در این ماه نیز خونین ترین روز جاده‌های کشور در تاریخ 23 شهریور ‌ ثبت شده که در این روز 81 نفر بر اثر سوانح ترافیکی جان خود را از دست دادند؛ یعنی به طور میانگین به ازای هر یک ساعت، 3.3 نفر در تصادفات جان خود را از دست داده‌اند؛ یعنی مرگ حداقل یک نفر در هر 18 دقیقه.
متأسفانه این آمار تکان دهنده در حالی ثبت شده که آمار متوفیان تصادفات رانندگی در سال گذشته بر اساس اعلام سازمان پزشکی قانونی، 1.7 درصد افزایش داشته است؛ افزایشی که بعد از سال‌ها کاهش آمار تلفات ترافیکی می‌تواند زنگ خطر و هشداری جدی برای پلیس، دستگاه‌های امدادی، خودروسازان، وزارت راه و از همه مهمتر رانندگان باشند که در این بین جان خود را بیش از پیش از دست می‌‌دهند.
از طرفی آمارهای پزشکی قانونی در خصوص تصادفات منجر به فوت سال 96 نشان می‌دهد که نحوه وقوع تصادف 45.5 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، 20.8 درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و 24.7 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است.
همچنین بر اساس اعلام سازمان پزشکی قانونی، خودرو مورد استفاده 42.9 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 23.8 درصد موتورسیکلت، 6.2 درصد وانت بار، 3 درصد کامیون، کامیونت و تریلی و 1.1 درصد اتوبوس و مینی‌بوس بوده است و 3 هزار و 370 نفر از متوفیان تصادفات (20.8 درصد) عابر پیاده بودند.
اما شاید تمام این آمارها و بازخوانی آن‌ها بهانه‌ای باشد برای یادآوری یک موضوع، اینکه روزهای پیشِ رو، ساعت‌ها و حتی دقایق باقی مانده از شهریور‌، حساس‌ترین لحظاتی باشد که با در نظر گرفتن پیش‌بینی دکتر احمد شجاعی رئیس سازمان پزشکی قانونی مبنی بر افزایش تعداد جانباختگان در سال 97، حساس‌ترین لحظات، دقایق و ساعات برای رانندگان و مسافرانی باشد که ممکن است هر 18 دقیقه یک نفر و یا بیشتر در آن جان خود را از دست دهند. از این رو شاید بد نباشد با نگاهی به مهمترین دلایل مرگ مسافران در جاده‌های کشور، هشداری داشته باشیم برای پیشگیری از وقوع اتفاقات تلخی که دامنگیر ده‌ها خانواده شود.
سرهنگ نادر رحمانی رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا با اشاره به نتایج تجزیه و تحلیل تصادفات مرداد عنوان می‌کند: تنها 4 تخلف رانندگان، زمینه‌ساز 80 درصد تصادفات جاده‌ای مرداد‌ بوده است.
وی معتقد است: عدم توجه به جلو با 32 درصد، تخطی از سرعت مطمئنه با 21 درصد، انحراف به چپ با 14 درصد و عدم رعایت حق تقدم با 13 درصد مهمترین علل رخداد حوادث جاده‌ای در مرداد بوده است.
همچنین به گفته رحمانی، سواری‌ها با 59 درصد، موتورسیکلت‌ها 21 درصد و وانت‌بارها با 11 درصد بیشترین عوامل شکل‌گیری حوادث رانندگی جاده‌ای را در ماه گذشته به خود اختصاص دادند.
به هر حال با در نظر گرفتن این افزایش آمار تلفات ترافیکی در سال گذشته و امتداد روند صعودی آمار مرگ مسافران در 4 ماه ابتدایی امسال که از طرف سازمان پزشکی قانونی به میزان 2.5 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل آن اعلام شده نیازمند توجه ویژه‌تر مسئولان مربوطه و خصوصاً رانندگان است؛ آمار مرگ و میری که رشد آن از یک سو نیازمند ‌توضیح دستگاه‌های مسئول درباره چرایی آن و معرفی خاطیانش است و از سوی دیگر هشداری جدی برای همه ما.
انتهای پیام/